عرضه و فروش اکچویتورهای هیدرولیک صنعتی

عرضه اکچویتورهای هیدرولیک صنعتی

Pneumatic/ Hydraulic Actuators

در ظرفیت های 5-15-30-60-100 تن نیرو فشاری کششی

سیستم هیدرولیک

دقت بالا

دارای لودسل

با کورس درخواستی

محرک یا عملگر یا اکچویتور به اجزای دستگاهی گفته می شود که  به عنوان مثال با باز کردن یک سوپاپ ، وظیفه حرکت و کنترل مکانیسم یا سیستم را دارد ،. به عبارت ساده ، این یک “حرکت دهنده” است.

محرک به سیگنال کنترل و منبع انرژی نیاز دارد. سیگنال کنترل نسبتاً کم انرژی است و ممکن است ولتاژ یا جریان الکتریکی ، فشار مایع پنوماتیک یا هیدرولیکی یا حتی نیروی انسانی باشد. منبع اصلی انرژی آن ممکن است جریان الکتریکی ، فشار هیدرولیکی یا فشار پنوماتیک باشد. هنگامی که یک سیگنال کنترل دریافت می کند ، یک محرک با تبدیل انرژی منبع به حرکت مکانیکی پاسخ می دهد. از لحاظ الکتریکی ، هیدرولیکی و پنوماتیک ، نوعی اتوماسیون یا کنترل اتوماتیک است.

محرک مکانیزمی است که به وسیله آن سیستم کنترل برای انجام یک عملیات یا وظیفه عمل می کند. سیستم کنترل می تواند ساده (یک سیستم مکانیکی یا الکترونیکی ثابت) ، مبتنی بر نرم افزار (به عنوان مثال درایور چاپگر ، سیستم کنترل ربات) ، انسان یا هر ورودی دیگر باشد. 

تاریخچه
تاریخچه سیستم تحریک پنوماتیک و سیستم تحریک هیدرولیکی مربوط به زمان جنگ جهانی دوم (1938) است. این اولین بار توسط Xhiter Anckeleman  ایجاد شد که با استفاده از دانش خود در مورد موتورها و سیستم های ترمز راه حل جدیدی ارائه داد تا اطمینان حاصل شود که ترمزهای ماشین حداکثر نیرو را با کمترین ساییدگی و پارگی ایجاد می کنند.

انواع محرک ها
هیدرولیک
 محرک هیدرولیک
محرک هیدرولیکی از موتور سیلندر یا سیال تشکیل شده است که از قدرت هیدرولیکی برای تسهیل کار مکانیکی استفاده می کند. حرکت مکانیکی از نظر حرکت خطی ، چرخشی یا نوسانی یک خروجی می دهد. از آنجا که فشرده سازی مایعات تقریباً غیرممکن است ، یک محرک هیدرولیکی می تواند نیروی زیادی وارد کند. اشکال این روش شتاب محدود آن است.

سیلندر هیدرولیک از یک لوله استوانه ای توخالی تشکیل شده است که می توان یک پیستون را به آن بلغزد. اصطلاح تک عملکردی هنگامی استفاده می شود که فشار سیال فقط به یک طرف پیستون وارد شود. پیستون می تواند فقط در یک جهت حرکت کند ، به طور مکرر از یک فنر برای برگشت حرکت به پیستون استفاده می شود. اصطلاح دو عمل وقتی استفاده می شود که به هر طرف پیستون فشار وارد شود. هرگونه اختلاف نیرو بین دو طرف پیستون ، پیستون را به یک طرف یا طرف دیگر منتقل می کند. 

محرک های قفسه ای و پایه های پنوماتیک برای کنترل دریچه های لوله های آب
پنوماتیک
 محرک پنوماتیک
محرک های پنوماتیک باعث می شوند تا نیروهای قابل توجهی از تغییرات فشار نسبتاً کوچک تولید شوند. انرژی پنوماتیک برای کنترل های اصلی موتور مطلوب است زیرا می تواند به سرعت در هنگام شروع و توقف پاسخ دهد زیرا منبع تغذیه برای کار نیازی به ذخیره در ذخیره ندارد. علاوه بر این ، محرک های پنوماتیک ارزان تر و اغلب از سایر محرک ها قدرتمندتر هستند. این نیروها اغلب با دریچه ها برای حرکت دادن دیافراگم ها استفاده می شود تا جریان هوا از طریق شیر را تحت تأثیر قرار دهد. 

مزیت محرکهای پنوماتیک دقیقاً در سطح بالایی از نیروی موجود در حجم نسبتاً کم است. در حالی که اشکال اصلی این فناوری نیاز به شبکه هوای فشرده متشکل از اجزای مختلفی از جمله کمپرسورها ، مخازن ، فیلترها ، خشک کن ها ، زیر سیستم های تصفیه هوا ، دریچه ها ، لوله ها و غیره است که باعث می شود انرژی فن آوری با تلفات انرژی ناکارآمد شود. می تواند تا 95٪ جمع کند

محرک شیر الکتریکی که یک شیر سوزنی را کنترل می کند.
برقی
 موتور الکتریکی
از سال 1960 ، چندین فن آوری محرک توسعه یافته است ، محرک های الکتریکی را می توان در گروه های زیر طبقه بندی کرد:

محرک الکترومکانیکی
این نیروی چرخشی یک موتور چرخشی الکتریکی را به یک حرکت خطی تبدیل می کند تا حرکت خطی درخواستی را از طریق یک مکانیزم یا یک تسمه (محور تسمه راننده با پله یا سروو) یا یک پیچ (یا یک توپ یا یک پیچ سرب یا مکانیک سیاره) ایجاد کند.

از مزایای اصلی محرکهای الکترومکانیکی می توان به دقت نسبتاً خوب آنها در مورد پنوماتیک ، چرخه طول عمر احتمالی آنها و تلاش کمی برای نگهداری اشاره کرد (ممکن است به روغن کاری نیاز داشته باشد). دستیابی به نیروی نسبتاً زیاد در حد 100 کیلو نیوتن امکان پذیر است.

محدودیت اصلی این محرک ها سرعت قابل دستیابی ، ابعاد مهم و وزن مورد نیاز آنها است. در حالی که کاربرد اصلی چنین محرکهایی عمدتاً در دستگاههای بهداشتی و اتوماسیون کارخانه دیده می شود.

محرک الکترو هیدرولیکی
رویکرد دیگر یک محرک الکترو هیدرولیکی است ، که در آن موتور الکتریکی به عنوان موتور اصلی باقی مانده است اما گشتاور را برای کارکرد یک باتری هیدرولیکی فراهم می کند که پس از آن برای انتقال نیروی عمل به همان روشی که موتور دیزل / هیدرولیک به طور معمول در تجهیزات سنگین استفاده می شود ، استفاده می شود.

از انرژی الکتریکی برای تحریک تجهیزاتی مانند دریچه های چند منظوره یا تجهیزات ساخت و ساز و حفاری با انرژی الکتریکی استفاده می شود.

هنگامی که برای کنترل جریان سیال از طریق یک شیر استفاده می شود ، به طور معمول یک ترمز در بالای موتور نصب می شود تا از فشار سیال در باز کردن سوپاپ جلوگیری کند. در صورت عدم نصب ترمز ، محرک برای بسته شدن مجدد شیر ، که به آرامی دوباره مجبور به باز شدن می شود ، فعال می شود. این یک نوسان را ایجاد می کند (باز ، بسته ، باز …) و در نهایت موتور و محرک آسیب می بینند. 

موتور خطی
موتورهای خطی با محرکهای الکترومکانیکی متفاوت هستند ، آنها با همان اصل موتورهای دوار برقی کار می کنند ، در واقع می توان تصور کرد که یک موتور دوار برش خورده و از حالت لغو در آمده است. بنابراین ، آنها به جای تولید یک حرکت چرخشی ، یک نیروی خطی در طول خود تولید می کنند. از آنجا که موتورهای خطی نسبت به سایر دستگاه ها باعث کاهش اصطکاک کمتری می شوند ، برخی از محصولات موتور خطی می توانند بیش از صد میلیون چرخه دوام داشته باشند.

موتورهای خطی در 3 دسته اصلی تقسیم می شوند: موتور خطی تخت (کلاسیک) ، موتورهای خطی U-Channel و موتورهای خطی لوله ای.

فناوری موتور خطی بهترین راه حل در زمینه بار کم (حداکثر 30 کیلوگرم) است زیرا بالاترین سطح سرعت ، کنترل و دقت را فراهم می کند.

در واقع ، این نشان دهنده مطلوب ترین و متنوع ترین فن آوری است. به دلیل محدودیت

فراتست عرضه کننده دستگاه های تست

0912-1508626

021-88705040